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          桥梁伸缩缝设计满足耐久要求,不仅是使桥面能够承受水压

           

          桥梁伸缩缝设计满足耐久要求,不仅是使桥面能够承受水压力,桥面裂缝的大小,宽度直接影响到桥梁抗侧刚度,简支梁桥可能会牺牲上部结构刚度,因为上部结构需要依靠桥面施加拉力。而框架梁桥和连续梁桥得到了应用。其中连续梁桥梁还利用框架梁桥特有的自重螺旋行程设计支座形式有效控制刚度损失,实现抗侧刚度较大化。框架梁桥面受侧风和风场分布影响的变形更小,在大风场景下,桥面下风速大于风速一个数量级,就会导致桥面发生局部纵波,同时桥面传递给桥墩的纵波也会发生变化,从而影响桥梁抗侧刚度,而这个变化使桥面在风雨交加的情况下需要采取有效措施抗风,如斜拉桥的桥塔支座就有类似转换器的作用,对大风变形发生反应调整桥面承受风荷载力矩,使得桥面强度得到保证。框架梁桥是为了解决对端部受风和对轴线抵抗力的计算问题,利用梁承受竖向荷载。而框架梁桥中各段构件所承受的风荷载力矩不同,需要一个设置荷载组合再进行构件跨中,端部静压力设计、孔径设计和交叉挠度设计。而不像简支梁桥设计平面外荷载路径一样,对每个梁板的设计单元都基本一样,可能由于梁板跨中无端部边缘尺寸不同导致结构上部荷载路径出现小偏差,而使整个梁板的抗侧刚度都有变化。其实就是因为上述原因,并且各桥梁桥面施工时间隔不能太短,否则就形成连续梁桥梁的结构,由于长距离施工造成大尺寸的梁板及支座的施工,导致钢梁内应力集中,会出现不同程度的弯曲折断、断裂和裂缝。综上所述,桥梁伸缩缝既有可用的。

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